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    決算速報

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    トヨタ株が急落、減益予想を嫌気 全体相場に「良くない印象」
    …Noriyuki Hirata [東京 8日 ロイター] - トヨタ自動車株が後場の取引で急落した。同社は8日、2027年3月期の連結純‌利益(国際…
    (出典:ロイター)


    景気減速・EV競争・円高リスクまで重なって、自動車業界も“絶対安泰”ではなくなってきた印象ですね。
    特にトヨタはこれまで「円安メリット」で業績を押し上げてきただけに、為替の反動や世界需要の鈍化が数字に出始めた感があります。

    とはいえ、3兆円超の利益を維持している時点で依然として化け物クラスなのも事実。
    市場は「減益そのもの」よりも、“今後どこまで利益体質を維持できるか”をかなり注視していそうです。

    為替・米国販売・中国EV競争・関税リスクなど、今後は日本株全体にも影響を与えそうなテーマですね。

    1 蚤の市 ★ :2026/05/08(金) 14:18:22.85ID:NDkNTaLd9
    トヨタの純利益は19 .2%減の3兆8480億円と、2年連続の減益だった


    時事通信b2026年05月08日13時58分配信
    https://www.jiji.com/jc/article?k=2026050800638&g=flash#goog_rewarded




    4 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:19:44.86ID:RwZy84aL0
    繊維→PC・家電・スマホ→クルマ
    衰退国やなあ

    7 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:20:52.97ID:q0W3LjHQ0
    消費税の還付もあるのに…?

    9 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:21:16.63ID:GcYRd5bP0
    円の価値はゴミになってるから
    額面が膨れ上がってやっと現状維持なのに…

    18 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:22:15.13ID:yEa5HDpr0
    >>10
    日本でBYDなんか誰ものっとらん

    45 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:25.01ID:+JOOKzPw0
    >>18
    世界は違うわけで
    今まで世界でtoyotaが支配的だった地域で
    BYDをはじめとしたメーカーにシェアを削られている

    11 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:21:20.28ID:NRoPgEid0
    あれれ
    トヨタは円安ホクホクじゃなかったのかよ

    12 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:21:26.55ID:ZBvAi1SN0
    円安ホクホクじゃなかったのかよ!

    15 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:21:45.40ID:mUCnRg900
    トヨタがこんな状況なのに円安推進とか本当に*じゃないのか
    輸出減って利益無くて国民が苦しむだけの円安だ

    16 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:21:45.57ID:BGFicWjQ0
    この為替でも減益か
    なんだかんだで関税影響でかいな

    21 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:22:34.26ID:2ZsIYc6g0
    販売数による利益増よりも関税、円安による原料費高騰が勝ったってことだよな
    やっぱ円安は悪では?

    22 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:22:56.18ID:NRoPgEid0
    円安って思ったほど輸出企業の役に立ってないよな

    43 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:23.26ID:7+N/4yZY0
    >>22
    そらあ原材料は輸入だからな
    高く買って技術の安売り
    儲かる訳がない

    24 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:23:40.31ID:qf/ni/mY0
    キオクシア 2倍したらトヨタだかやなあ。

    まじ半導体パネエな。

    26 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:24:15.74ID:4JuEL7V00
    円安の意味が無いって話ね

    28 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:24:36.99ID:VjWe/NpT0
    マジかよ

    40 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:56.14ID:LGNOF5lI0
    >>30
    Samsungやべーわ
    アジアナンバーワン

    32 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:14.71ID:b+/G1Nz30
    ドル円300円にしたら大儲けだってあべちゃんがいってた
    まだ円安足らないんじゃないの

    33 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:19.18ID:FCMgHu3c0
    買い替え需要も当然あるやろ(´・ω・`)
    ズランプ関税も4割くらいはあると思うが

    34 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:24.98ID:QJjOqlP90
    材料の値上がりが効き過ぎ

    36 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:38.86ID:KvlguSDd0
    トヨタすげええええええええええええええええ

    38 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:25:42.22ID:cXKi1qlR0
    利益が4兆!?

    41 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:11.54ID:mNm80/wU0
    資材費上がってやばいだろうと言われてもこれか
    トヨタこっわ

    42 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:15.20ID:q0W3LjHQ0
    トランプ関税さえなければ輸出オンリーのマヅダが為替で大儲けしたのにな

    44 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:23.24ID:Uf2ojD7V0
    日本は車も駄目になってきたか
    本格的にアニメとかゲームしかなくなりそうやね

    46 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:26:35.39ID:IceIb7Br0
    円安じゃなければ赤字だろ

    49 名無しどんぶらこ :2026/05/08(金) 14:27:05.80ID:iSpf1odd0
    あんなに値上げしても



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    【決算速報】日本航空、ついに答え合わせへ…旅行需要ガチ回復で投資家騒然www

    日本航空の決算に、投資家の視線が集まっています。

    コロナ禍を経て旅行需要が戻り、インバウンド、国内旅行、ビジネス需要などがどこまで業績に反映されているのか。 まさに今回の決算は、航空株にとっての“答え合わせ”とも言える内容です。

    すでにJALは第3四半期まで好調な数字を出しており、市場では 「この流れは本物なのか」 「株主還元はどうなるのか」 「燃油費や為替の影響は大丈夫なのか」 といった点に注目が集まっています。

    ネットの反応がこちら

    ・JAL決算、普通に注目度高いな

    ・旅行需要戻ってるし、数字はかなり強そう

    ・空港めちゃくちゃ混んでるし航空株は見られてそう

    ・好決算でも株価が上がるとは限らんのが怖い

    ・燃油費と為替がどれだけ利益を削ってるかだな

    ・インバウンド需要がどこまで乗ってるか気になる

    ・JALは配当と株主還元がどうなるかが本番

    ・航空株は景気敏感だから決算後の反応が読みにくい

    ・ANAとの比較もされそう

    ・旅行需要ガチ回復なら中長期では強そうだけどな

    反応まとめ

    ネット上では、日本航空の決算について 旅行需要の回復を好感する声が目立っています。

    特に、国内旅行だけでなくインバウンド需要や国際線の回復も意識されており、 「空港の混雑を見る限り、数字は強そう」といった見方もあります。

    一方で、投資家目線では楽観一色ではありません。 航空会社は燃油費、為替、人件費、機材コストなどの影響を受けやすく、 売上が伸びても利益がどこまで残るのかが重要になります。

    つまり今回の決算は、単に「旅行客が増えた」という話ではなく、 需要回復をきちんと利益に変えられているかが最大の焦点になりそうです。

    話題のポイント整理

    ① 旅行需要の回復がどこまで利益に反映されるか

    まず最大の注目点は、やはり旅行需要の回復です。 国内旅行、海外旅行、訪日外国人需要が戻るなかで、航空会社にとっては追い風が吹いています。

    ただし、売上が伸びていても、燃料費や人件費などのコストが増えれば利益は圧迫されます。 そのため投資家は、売上よりも利益率や通期見通しを重視する展開になりそうです。

    ② インバウンド需要は本物か

    日本を訪れる外国人観光客は、ホテル、百貨店、鉄道、外食など幅広い業種に影響します。 その中心にあるのが航空会社です。

    JALの決算で国際線需要の強さが確認されれば、 航空株だけでなく、旅行関連株やインバウンド関連株にも波及する可能性があります。

    ③ 株主還元に注目

    投資家が見ているのは業績だけではありません。 配当、自社株買い、今後の還元方針も大きなポイントです。

    業績が好調でも、還元が物足りなければ株価の反応は鈍くなることがあります。 逆に、決算と同時に還元強化が示されれば、株主からの評価は一気に高まりそうです。

    ④ 燃油費と為替の影響

    航空会社にとって燃油費は非常に大きなコストです。 また、為替の変動も利益に影響します。

    旅行需要が強くても、燃油高や円安によってコストが膨らめば、利益面では逆風になります。 そのため今回の決算では、需要回復だけでなくコスト管理も重要な確認材料になります。

    ⑤ 決算後の株価反応は読みにくい

    決算の数字が良くても、すでに株価に織り込まれていれば売られることもあります。 いわゆる「好決算なのに下落」という展開です。

    逆に、事前の期待が低ければ、普通の決算でも見直し買いが入る可能性があります。 つまりJAL決算は、内容だけでなく市場の期待値とのズレが重要になりそうです。

    管理人コメント

    JALの決算は、単なる航空会社1社の話ではなく、 日本の旅行需要、インバウンド消費、景気回復の温度感を見るうえでもかなり重要だと思います。

    空港や観光地の混雑を見ると、旅行需要が戻っていることは多くの人が実感しているはずです。 ただ、投資で大事なのは「人が増えた」だけではなく、 それがどれだけ利益に変わっているかです。

    特に航空株は、燃油費や為替、景気後退リスクに左右されやすい銘柄です。 そのため、今回の決算では売上や利益だけでなく、会社側の今後の見通しにも注目したいところです。

    個人的には、JALが旅行需要の回復をしっかり利益に変えられているなら、 航空株だけでなく、インバウンド関連全体にも見直しの流れが来る可能性があると見ています。

    締めの一言

    日本航空の決算は、旅行需要回復の“本当の強さ”を確認する重要イベントになりそうです。

    好決算で素直に買われるのか、それとも材料出尽くしで売られるのか。 投資家にとっては、数字だけでなく市場の反応まで含めて要チェックの決算になりそうです。

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