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    旅行需要

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    【決算速報】日本航空、ついに答え合わせへ…旅行需要ガチ回復で投資家騒然www

    日本航空の決算に、投資家の視線が集まっています。

    コロナ禍を経て旅行需要が戻り、インバウンド、国内旅行、ビジネス需要などがどこまで業績に反映されているのか。 まさに今回の決算は、航空株にとっての“答え合わせ”とも言える内容です。

    すでにJALは第3四半期まで好調な数字を出しており、市場では 「この流れは本物なのか」 「株主還元はどうなるのか」 「燃油費や為替の影響は大丈夫なのか」 といった点に注目が集まっています。

    ネットの反応がこちら

    ・JAL決算、普通に注目度高いな

    ・旅行需要戻ってるし、数字はかなり強そう

    ・空港めちゃくちゃ混んでるし航空株は見られてそう

    ・好決算でも株価が上がるとは限らんのが怖い

    ・燃油費と為替がどれだけ利益を削ってるかだな

    ・インバウンド需要がどこまで乗ってるか気になる

    ・JALは配当と株主還元がどうなるかが本番

    ・航空株は景気敏感だから決算後の反応が読みにくい

    ・ANAとの比較もされそう

    ・旅行需要ガチ回復なら中長期では強そうだけどな

    反応まとめ

    ネット上では、日本航空の決算について 旅行需要の回復を好感する声が目立っています。

    特に、国内旅行だけでなくインバウンド需要や国際線の回復も意識されており、 「空港の混雑を見る限り、数字は強そう」といった見方もあります。

    一方で、投資家目線では楽観一色ではありません。 航空会社は燃油費、為替、人件費、機材コストなどの影響を受けやすく、 売上が伸びても利益がどこまで残るのかが重要になります。

    つまり今回の決算は、単に「旅行客が増えた」という話ではなく、 需要回復をきちんと利益に変えられているかが最大の焦点になりそうです。

    話題のポイント整理

    ① 旅行需要の回復がどこまで利益に反映されるか

    まず最大の注目点は、やはり旅行需要の回復です。 国内旅行、海外旅行、訪日外国人需要が戻るなかで、航空会社にとっては追い風が吹いています。

    ただし、売上が伸びていても、燃料費や人件費などのコストが増えれば利益は圧迫されます。 そのため投資家は、売上よりも利益率や通期見通しを重視する展開になりそうです。

    ② インバウンド需要は本物か

    日本を訪れる外国人観光客は、ホテル、百貨店、鉄道、外食など幅広い業種に影響します。 その中心にあるのが航空会社です。

    JALの決算で国際線需要の強さが確認されれば、 航空株だけでなく、旅行関連株やインバウンド関連株にも波及する可能性があります。

    ③ 株主還元に注目

    投資家が見ているのは業績だけではありません。 配当、自社株買い、今後の還元方針も大きなポイントです。

    業績が好調でも、還元が物足りなければ株価の反応は鈍くなることがあります。 逆に、決算と同時に還元強化が示されれば、株主からの評価は一気に高まりそうです。

    ④ 燃油費と為替の影響

    航空会社にとって燃油費は非常に大きなコストです。 また、為替の変動も利益に影響します。

    旅行需要が強くても、燃油高や円安によってコストが膨らめば、利益面では逆風になります。 そのため今回の決算では、需要回復だけでなくコスト管理も重要な確認材料になります。

    ⑤ 決算後の株価反応は読みにくい

    決算の数字が良くても、すでに株価に織り込まれていれば売られることもあります。 いわゆる「好決算なのに下落」という展開です。

    逆に、事前の期待が低ければ、普通の決算でも見直し買いが入る可能性があります。 つまりJAL決算は、内容だけでなく市場の期待値とのズレが重要になりそうです。

    管理人コメント

    JALの決算は、単なる航空会社1社の話ではなく、 日本の旅行需要、インバウンド消費、景気回復の温度感を見るうえでもかなり重要だと思います。

    空港や観光地の混雑を見ると、旅行需要が戻っていることは多くの人が実感しているはずです。 ただ、投資で大事なのは「人が増えた」だけではなく、 それがどれだけ利益に変わっているかです。

    特に航空株は、燃油費や為替、景気後退リスクに左右されやすい銘柄です。 そのため、今回の決算では売上や利益だけでなく、会社側の今後の見通しにも注目したいところです。

    個人的には、JALが旅行需要の回復をしっかり利益に変えられているなら、 航空株だけでなく、インバウンド関連全体にも見直しの流れが来る可能性があると見ています。

    締めの一言

    日本航空の決算は、旅行需要回復の“本当の強さ”を確認する重要イベントになりそうです。

    好決算で素直に買われるのか、それとも材料出尽くしで売られるのか。 投資家にとっては、数字だけでなく市場の反応まで含めて要チェックの決算になりそうです。

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    欧州で航空燃料の不足が懸念され、6月以降に欠航が拡大する可能性が浮上しています。

    ANAやJALも影響を避けるため、途中給油を含めた対応を探っているとされ、国際線の運航に不透明感が出てきました。

    燃料不足が長引けば、旅行需要だけでなく、航空会社の収益や物流コストにも波及する可能性があり、投資家目線でも見逃せないニュースです。



    1 蚤の市 ★ :2026/04/28(火) 07:37:26.96ID:uLh74VRK9
    欧州が深刻な航空燃料不足に陥っている。中東からの輸入比率が高く、ホルムズ海峡の実質封鎖によって欧州航空大手ではすでに欠航が出始めている。調達先の代替が進まなければ、6月にも欠航が一段と広がる「危険水域」に達する恐れがある。

    厳しい環境規制で域内の製油所が減り、燃料の生産能力が低下しているという特殊事情もある。燃料生産能力が高い日本の全日本空輸(ANA)や日本航空(JAL)も欧州便では現地での給油...(以下有料版で,残り1699文字)


    日本経済新聞 2026年4月28日 5:00
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC246Q40U6A420C2000000/




    2 警備員[Lv.11][苗] :2026/04/28(火) 07:37:44.89ID:3egXGPE90
    >>1
    11歳の娘のP

    すごーくいい匂い(*´ω`*)
      

    3 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:37:54.51ID:Jw1Ssy3z0
    終わった

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:41:48.94ID:OSKk3G0f0
    >>9
    3ヶ月黙ってろって言っただろ
    様子見てれば答えがわかる

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:01.08ID:AqsanDGK0
    >>25
    言われた?
    覚えてねーや

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:39:32.24ID:WE9NRqJA0
    空中給油て読んだ
    一瞬凄えて思った

    12 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:39:50.91ID:D1dZopXm0
    だんだんヤバくなってきたな

    6月に経済止まるのは確実か

    50 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:36.24ID:Q1CPZh/J0
    >>12
    空輸系は厳しいわな。

    海外出張程度はウェブ会議で済ませば良いが
    経費で海外旅行したい幹部らは不平不満言いそう。

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:39:52.20ID:47qubPDm0
    いよいよ6月に詰むのか!

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:31.23ID:rHR4OVzs0
    >>24
    アメリカが全世界で海賊行為をするから意味がない

    14 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:40:05.49ID:OSKk3G0f0
    日本で給油できても
    到着地で給油できなくなるもんな

    ピコーン、日本は今から欧州にジェット燃料を輸出すればいいんじゃね

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:40:34.03ID:fZrvl+jZ0
    欧州までだめなのか

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:40:40.93ID:rgzhzrUg0
    国内で足りてても往路だものな
    復路は足りない

    18 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:41:05.47ID:cGY1FU/Q0
    気合いで飛べ

    29 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:42:48.49ID:UNQdkdku0
    >>22
    欧州の分まで面倒見るって言ってるのか?

    26 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:41:54.23ID:4Gy8P6s50
    ワールドカップ中止

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:41:54.87ID:t8tVQ3020
    どうすんのこれ?

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:42:55.35ID:rHR4OVzs0
    >>27
    蒸気船とか

    48 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:35.84ID:lRrm645s0
    >>30
    蒸気が燃料の代わりになると思ってそう

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:42:22.24ID:47qubPDm0
    まあ国際便に関してはどんどん減便して節約してもらって結構だけど、国内便は国民生活に直結してるしな

    32 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:43:32.86ID:OSKk3G0f0
    厳しい環境規制で域内の製油所が減り、燃料の生産能力が低下しているという特殊事情もある。

    また欧州は環境正義のせいで自分で自分お首を絞めてたんかw

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:43:49.35ID:Cz7Q493z0
    ANALもか
    俺のあなるも相当ヤバい

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:02.50ID:oyTATBOH0
    飛行機の燃料は日本に在庫あっても海外に在庫ないとな。

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:15.48ID:D7ChkiKy0
    車の合成燃料はよ

    46 合法的にニート男を処分する方法検索 :2026/04/28(火) 07:44:32.27ID:8hgRYsca0
    気球で飛んでろ

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/28(火) 07:44:33.29ID:V/DAMDNc0
    早めに福岡旅行して美味いもん楽しんでおくか



    話題のポイント整理

    今回の注目点は、欧州で航空燃料不足が懸念されていることです。

    6月以降、燃料の確保が難しくなれば、欧州路線を中心に欠航や遅延が広がる可能性があります。

    ANAやJALも途中給油を検討しているとされ、通常運航への影響がどこまで出るのか注目されています。

    管理人コメント

    航空燃料不足となると、旅行客だけの問題では済まないですね。

    国際線の運航コストが上がれば、航空券価格や物流費にも跳ね返る可能性があります。

    ANAやJALのような航空会社にとっては、需要回復局面での燃料問題だけに、かなり厄介な材料と言えそうです。

    締めの一言

    航空燃料不足が本格化すれば、欧州便の欠航だけでなく、航空運賃や関連株にも影響が出る可能性がありそうです。


    今回のパスポート手数料引き下げは、海外旅行を考えている人にとってはかなり大きい変更ですね。特に44%下げで8900円になるなら、家族で申請する場合の負担感はかなり変わってきそうです。

    一方で、大人の5年パスポートが廃止される点は注意が必要です。短期間だけ使いたい人や、更新タイミングを柔軟にしたかった人にとっては選択肢が減る形になります。

    円安や物価高で海外旅行のハードルが上がる中、手数料の値下げ自体は歓迎材料。ただ、航空券・ホテル代・現地物価を考えると、パスポート代が下がっただけで一気に海外旅行が増えるかは微妙なところです。

    投資家目線では、旅行需要の回復やインバウンド・アウトバウンド関連銘柄への影響も少し気になるニュースですね。旅行会社、航空、空港、決済関連などにどこまで波及するか注目したいところです。

    1 ぐれ ★ :2026/04/24(金) 07:35:26.54ID:1gAWbXob9
    ※2026年4月24日 5:00
    日本経済新聞

    外務省はパスポートの発行にかかる費用を7月から大幅に引き下げる。18歳以上の大人が有効期間10年でオンライン申請する場合、手数料を1万5900円から44%引き下げ8900円に変更する。日本は諸外国に比べて旅券の保有率が低く、取得を後押しする狙いがある。

    参院は23日の議院運営委員会の理事会で、24日の本会議で旅券法改正案を採決すると決めた。採決すれば、与党などの賛成多数で可決して成立する見通しだ。同法案はパスポート申請の手数料の改定が柱だ。

    18歳以上向けの10年用パスポートは窓口申請なら今より7000円安い9300円にする。オンライン申請なら400円割り引く措置は継続する。18歳以上の5年用旅券は廃止する。

    18歳未満はもともと5年用に限っている。12歳以上18歳未満でオンライン申請の場合、現在の1万900円から4400円と6割ほど下げる。12歳未満は5900円から4400円に減額する。

    続きは↓
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA227KJ0S6A420C2000000/




    2 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:35:40.40ID:prPrN40p0
    ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、ファーストガンダムに例えるとどんな辺り???

    3 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:36:11.06ID:prPrN40p0
    ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、ITパスポートに例えるとどんな辺り???

    37 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:44:03.85ID:ZAuI00gv0
    >>15
    誰? 

    石油危機で高市はトランプオールインというギャンブルしてるから結果次第じゃ史上最悪総理になる可能性はあるが

    6 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:36:44.42ID:LhoGFPt40
    こういうどうでもいい事をやって「やってる感」を演出!w

    8 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:37:17.81ID:Q7h9Oiea0
    知人に誘われてタダで海外旅行しやすくなるじゃん!?

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:43:41.17ID:8VsAespN0
    >>26
    適正じゃないからディスカウントしたんやろ

    50 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:50.45ID:dBKdRWWC0
    >>35
    外国からの要請があり、海外旅行促進のため、政策でディスカウントした。

    9 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:37:28.17ID:IKzat/Wn0
    貧しくて海外旅行なんか選択肢にありません
    めでたしめでたし

    19 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:50.88ID:p1bJSkDK0
    >>9
    仕事以外で海外なんていかんわ

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:37:43.75ID:I/pZXaVb0
    どうでもいい事には手をつけます

    12 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:12.03ID:r/9CwYz/0
    みんな大助かりだな

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:16.01ID:p1bJSkDK0
    なんで今までぼったくってたん?

    14 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:33.51ID:LqGrlQI30
    これはいいわ
    二万ぐらいした記憶

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:47.68ID:LbLceuSn0
    燃料サーチャージの値上げが余裕で勝る

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:49.45ID:Ds1VUwek0
    なんか縁起悪い数字

    18 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:38:49.74ID:8oN+3V8M0
    財源は?

    21 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:39:34.32ID:uLOV3GBN0
    いつも「海外旅行なんて行かない!Youtubeと国内旅行で十分」と言ってるお前らど〜すんのwww

    22 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:39:42.69ID:FvT1/tMH0
    海外は、治安が悪いし不衛生だし、
    国内で消費してくれる方が国としてもいいと思うけど。
    遺産を見学してるだけで銃撃に合うんだから
    海外旅行も命がけよ。

    23 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:40:36.88ID:idrcosem0
    円安と燃油サーチャージ考えたら焼け石にウォーターだわ

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:41:38.23ID:fDmB/w/I0
    円安で海外行く気になれんわ

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:42:04.29ID:9flKg3f90
    円高時代に海外旅行しまくってたけど
    もう国内旅行も厳しくて引きこもり生活だよ

    31 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:43:03.87ID:cROhrIfH0
    >>28
    他に趣味あるのか?

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:42:37.67ID:lPAXJbgL0
    貧乏で海外行けないのに手数料下げたところでww
    17%しか持ってないんだろ

    33 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:43:16.34ID:ugKThRai0
    今海外行く奴なんて金持ちか仕事ぐらいなんだから値上げしまくっても良いのに

    34 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:43:22.93ID:1/iyIecg0
    そのかわり出国税を1000円から3000円に引き上げて日本人からも取るつもりだからな

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:43:43.65ID:DxASD5j80
    海外なんか不潔で食い物も口に合わんし行く気ないけどマイナカードなくて不便だから作っとこうかとは思う

    38 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:44:19.00ID:9a9yDL3J0
    海外行って散財しろってことか?

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:44:19.44ID:f4Qx6/A+0
    その頃はパスポートは混みすぎて取れないかと

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:44:57.93ID:OzYGmU4G0
    そんな金はない

    42 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:05.05ID:AVPpWd7l0
    以前、物価の安い国で外こもり(長期滞在)してたけど
    日本がデフレ海外がインフレで日本で暮らしてるほうが安くなった

    43 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:16.19ID:eaxyzYE10
    今や金持ち優遇政策でしかないわ

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:20.58ID:8VsAespN0
    ぼったくりを改善するのはいいこただけど、パスポートの値段が数千円安くなったから海外旅行行こう!なんて思う奴おらんやろ

    海外旅行金額全体が44%下がるならみんな行くだろうけど、これ実際は何目的なんだろうな

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:27.86ID:C19javy90
    日本人貧乏すぎて悲しいなぁ・・・

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:35.17ID:Or2iaBTw0
    国内で身分証明書で使えなくなって以来、
    不便になった
    そりゃ海外で何かあったときの緊急連絡先、はそりゃ便利だろうけど、
    そこに書いてあるひとは、自宅でない、連絡先の別人だから
    本人の住所確認だとか証明にならんて断られる

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:35.85ID:Au3hXLRA0
    タイも生活費が日本とほぼ変わらなくなってしまったからねぇ…

    49 名無しどんぶらこ :2026/04/24(金) 07:45:49.29ID:3aZQcUAn0
    もう失効して10年以上たつけど桜木町まで取りに行ったな



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    四国が「日本人に選ばれていない観光地」になりつつある――そんな厳しい現実が話題になっています。

    報道では、四国に宿泊した日本人は全体のわずか3%にとどまるとのことで、関係者の間でも危機感が強まっているようです。 観光資源は多いはずなのに、「行きたいけど後回し」「遠いイメージがある」「移動が不便そう」といった空気が積み重なり、 国内旅行の候補から外れてしまっているのかもしれません。

    うどん、温泉、絶景、城、自然、グルメと、素材だけ見ればかなり強い四国。 それでも宿泊につながっていないとなると、単なる魅力不足ではなく、 「行きやすさ」「周遊のしやすさ」「情報発信の弱さ」 といった構造的な問題もありそうです。

    ネットでも「もったいない」「海外客より日本人に刺さってないのが意外」「交通の壁が大きい」といった声が出そうなテーマです。 今回は、四国観光がなぜ日本人に選ばれにくいのか、そして今後どうすれば流れを変えられるのかを見ていきます。



    1 七波羅探題 ★ :2026/04/23(木) 19:21:46.50ID:ERw9+tJ19
    読売新聞
    https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20260423-GYO1T00105/
    2026/04/23 13:04

     日本人観光客の旅先として、四国は選ばれていない――。四国運輸局は4県の観光に関する報告書で、そんな危機感をあらわにした。宿泊客数はここ数年、外国人が堅調に伸びているのに対し、全体の約9割を占める日本人は2年連続で減少。報告書は打開策として、四国一周のモデルコースによる首都圏からの誘客や、閑散期の呼び込みなどを挙げている。(黒川絵理)

     報告書によると、四国4県の延べ宿泊者数は、2025年の速報値で1459万7440人。うち日本人は1253万1310人で、日本人全体の3%に過ぎなかった。関東の10分の1程度と少なく、地方別では最少だった。

     四国では23年から約12%減り、コロナ禍前の19年比でも約6%少ない。一方、外国人(25年速報値)は206万6130人で、19年から約1・7倍に増加している。

     四国運輸局は4県や観光団体、交通事業者などを交えた部会で報告書をとりまとめて3月末に公表。その中で「全国の中でも四国が日本人観光客から選ばれておらず、看過できない」と指摘した。

     4県ではこれまでに、日本人観光客を対象にしたツアーやPRなど、誘客に向けた施策を実施してきた。しかし、報告書では、県をまたぐ広域的な内容が少なく、関西や首都圏を対象にした取り組み、夜間観光のPR、SNSの活用が不足しているとした。

     その上で▽首都圏居住客は四国をまとめて楽しむ▽誘客には少なくとも2泊3日で楽しめる魅力作りが必要▽四国一周モデルコースの造成を――といった、民間の観光研究機関からの提言を紹介する。

     さらに、食事や体験、土産などは「現地で決める」との回答が54%に達した調査結果を挙げ、「宿泊施設で昼食や体験コースを勧めてもらう。滞在時間を2時間延ばせば消費額はかなり上がる」「閑散期限定のイベント企画を」などと記載している。

     四国運輸局は26年度、大都市圏居住者に、旅行の意向などを尋ねる基礎調査を実施するという。「1回の旅行で複数の地域を訪れてもらう取り組みを進め、特別感や限定感、お得感を感じてもらえる観光内容への磨き上げを後押ししたい」としている。

    ★1:2026/04/23(木) 18:07
    前スレ
    「四国」に宿泊した人、日本人全体のわずか3%…「日本の観光客に選ばれていない」関係者ら危機感
    https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1776935260/




    3 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:23:55.67ID:23LsMkiH0
    高知はマジで陸の孤島

    四国の他三県からも行くすべがない

    4 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:24:36.99ID:dxnbgwLO0
    なんか四国のやつって豪快でガサツなイメージだけど?
    なんか鼻でスースー音出しながら息して背中掻いてるイメージ?

    5 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:24:42.53ID:3sZwQG6T0
    佐賀県に泊まった人何%たよ

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:25.88ID:QbHKmY630
    >>5
    四国4県に佐賀単体で勝負しろってかw
    それ逆に四国に失礼じゃね?w

    6 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:25:16.00ID:5MhCnMnz0
    愛媛はもっと広島と連携するべき
    宮島、平和公園行ったら外国人しかいないぞ

    7 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:25:29.85ID:rANvETwr0
    短時間で2スレ目とかなかなかの勢いだなw

    9 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:25:42.63ID:mCoMohPM0
    観光というか修行しに行く場所な感じ

    12 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:26:33.57ID:3sZwQG6T0
    >>9
    八十八カ所巡礼やな

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:26:18.21ID:9E6N1QfA0
    そもそもホテルの絶対数が少ない

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:26:37.71ID:yfJYOgTO0
    答え「遠い」

    14 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:26:48.98ID:8izJ/IlC0
    はりまや橋は有名だけど、そこで何があったのかは知らない人ばかり説

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:30:29.92ID:Kiao030g0
    >>14
    坊さんがかんざし買ったんだろ
    それをどうしたかは知らん

    15 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:27:23.24ID:kObSRTpN0
    でも四国はいつか行ってみたいなあ
    まあそんなお金ないけど…w
    全込みで10万くらいになんないかな

    26 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:06.78ID:STUe3Hfc0
    >>15
    前スレにわざわざ京都からガソリン代かけて200円のうどん食いに行くオジおったでww w

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:27:35.31ID:aNBhKooz0
    愛媛と高知はのんびり車で回ってみたい。四国カルストや足摺岬は良さげ

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:30:30.46ID:t7WxGA700
    >>16
    一昨年のゴールデンウーイクに逝ったけど
    カルストも足摺岬も一番近い駐車場にとめれた
    そこまで混んでなかった
    つーか
    コロナ禍終わって
    マイナーなとこばっかりチョイスしとる

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:27:52.72ID:6DXQoBc+0
    いやだから何で日本全体と比べるのよ

    18 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:01.38ID:dlqTzkNK0
    松山も空襲で市街地が焼失してなかったら良い街だったんだろけど
    今は道後や松山城など小さいスポットの魅力しか無いからなぁ

    19 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:06.96ID:mQynTI1K0
    お遍路行ったら誰もいないの。もっと賑わってるのかと思った

    20 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:09.88ID:iLw3gJ5u0
    この手の北関東ネタは笑ってられるが
    四国は深刻

    21 ■無くそう、テレビ番組の無用・過剰なウザイ常時表示■ :2026/04/23(木) 19:28:15.71ID:neTULDoO0
    九州に行っちゃうんだよな。
    昔はフェリーでしか行けないような状況だったからな。

    22 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:18.36ID:3sZwQG6T0
    ロープウェイで楽々登れる百名山と、ほぼ垂直の崖を何度も登らないといけない百名山があるぞ

    23 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:27.74ID:9E6N1QfA0
    空路しか選択肢のないイメージ
    日本国内なのに

    24 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:52.85ID:q5yh0YYZ0
    四国めちゃくちゃ行ってみたいけどな

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:28:54.76ID:yMX7s6dY0
    四国人のイメージ

    だいたい見た目が良い人が多い
    私利私欲ががめつくない
    お酒でネジ一本ぶっこわれて昼間もニコニコしてる感じ
    かといって知能はちゃんと高い

    でも徳島だけちょっと本州臭つよめ
    顔面偏差値も少し劣る

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:06.89ID:Aikzptw50
    3%はいかがなものか

    29 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:29.16ID:618XyZ9X0
    埼玉よりはマシだろ
    観光で泊まったことある人何人居るのよ

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:31:10.47ID:d9e3cQQ70
    >>29
    埼玉はさいたまスーパーアリーナという観光資源?があるからな
    ……今工事中だけど

    48 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:32:36.47ID:STUe3Hfc0
    >>29
    大宮に何回も行ってる
    鉄道博物館があるんだよ
    新幹線ないもんな四国

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:34.87ID:j0mbytRX0
    国内なのにいちいち海渡らにゃいかんのがな

    31 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:46.01ID:9E6N1QfA0
    全人口も3%です

    32 ■無くそう、テレビ番組の無用・過剰なウザイ常時表示■ :2026/04/23(木) 19:29:47.83ID:neTULDoO0
    宿泊施設が脆弱だったんだっけ?
    今は知らんけど。

    33 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:51.06ID:qnO+7jCd0
    公共交通網が壊滅的
    4県とも閉鎖的な県民性
    特に美味いものがない

    34 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:29:59.63ID:d9e3cQQ70
    サンライズ瀬戸は良いぞ
    ……静岡であった事故のせいで朝起きたらサンライズ名古屋になってたけどなw
    高松でのんびり朝飯食うスケジュールにしておいて本当に良かったわ

    38 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:30:46.96ID:NXK60MTx0
    四国も北海道か沖縄の位置にあったら人気出たのにな

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:30:58.14ID:3lxH/iT50
    島根と比較したら

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:32:25.61ID:3sZwQG6T0
    >>39
    島根は出雲大社があるから鳥取よりマシなイメージ

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:30:59.59ID:aM3X6Am80
    つーか
    四国の山の中に観光客くるな
    ゆっくりするにはいい場所なんだよ、穴場に来んな

    42 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:31:21.62ID:D++AxFYi0
    まだやるのか

    43 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:31:29.39ID:9E6N1QfA0
    紀淡海峡と豊予海峡つながない限り
    どうやって四国に行けばいいかわからない

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:31:41.93ID:mTzsBQQD0
    関西の人がもっと四国に旅行行くべきだろ

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:31:41.95ID:c6e416Vf0
    東京から四国を一周しに行きたいだけど陸路だけで行ってるひといますか?

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:32:13.64ID:RkURBqNE0
    松山とか結構良くね?

    49 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:32:41.12ID:3lxH/iT50
    >>46
    去年行ったけどなかなかよかった

    50 名無しどんぶらこ :2026/04/23(木) 19:32:41.24ID:lfyX6qjb0
    橋渡る→*高い
    船に車乗っける→もっと*高い
    宿→観光地はぼったくり増し増し価格

    誰も行かないのは当たり前だのクラッカー



    話題のポイント整理

    • 四国に宿泊した日本人は全体のわずか3%とされ、「国内旅行先として選ばれていない現実」が注目を集めている。
    • うどん、温泉、自然、絶景、歴史スポットなど観光資源は豊富なのに、宿泊需要につながっていない点が問題視されている。
    • 理由としては「遠い」「交通が不便そう」「周遊しづらい」といった移動面のイメージが大きそうだという見方がある。
    • 観光地としての魅力不足というより、アクセス性や情報発信、旅行先としての優先順位の低さが課題になっている可能性がある。
    • 関係者の危機感は強く、今後は国内客向けの打ち出し方や旅行しやすさの改善が焦点になりそう。

    管理人コメント

    四国って、冷静に見ると観光資源はかなり強いんですよね。香川のうどん、高知のカツオ、愛媛の道後温泉、徳島の阿波踊りと、 各県ごとにしっかり個性があるのに、それでも「とりあえず四国行こう」となりにくいのは、やっぱり移動のハードルが大きいんだと思います。

    旅行って、魅力そのものだけじゃなくて「行きやすそう」「回りやすそう」「なんとなく楽しめそう」というイメージがかなり重要です。 その点で四国は、魅力が弱いというより“良さが伝わり切っていない地域”なのかもしれません。

    逆に言えば、アクセス改善や情報発信がうまくハマれば、まだまだ伸びしろはありそうです。 「日本人に選ばれていない」で終わるには、ちょっともったいない地域だと感じます。

    締めの一言

    四国は魅力がないのではなく、まだ“選ばれる形”になり切れていないだけなのかもしれません。 この3%という数字は、地方観光の難しさを示すと同時に、伸びしろの大きさも感じさせます。

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