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    ガソリン

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    メキシコのシェインバウム大統領が、余剰原油を日本向けに輸出する方針を明らかにしたことで、エネルギー関連にじわじわ注目が集まっています。

    原油をめぐっては中東情勢や供給不安が意識されやすいだけに、日本にとって調達先の選択肢が増える話として受け止める人も多そうです。一方で、実際の輸出量や継続性、価格面への影響がどこまであるのかは今後の焦点になりそうです。

    ネットでも「日本にとって朗報では」「エネルギー調達の分散につながるのか」「原油価格やガソリン価格に影響ある?」といった視点で話題になりそうなテーマです。今回は、メキシコの余剰原油輸出が日本にとって何を意味するのかをわかりやすく整理していきます。



    1 ぐれ ★ :2026/04/22(水) 14:19:49.07ID:2Xd1JTTO9
    ※4/22(水) 12:32
    テレ朝NEWS

     高市総理と電話会談したメキシコのシェインバウム大統領が、日本への原油輸出の拡大に向け、前向きな姿勢を示しました。

    シェインバウム大統領
    「日本政府から原油輸出の要請を受け、可能な量を輸出するという合意が成立しています」

     高市総理との電話会談から一夜明け、シェインバウム大統領は、メキシコ国内の余剰原油を日本へ輸出すると表明しました。

     近年、メキシコの原油生産能力は低下していて、現段階で日本へ輸出できる量については未知数です。

    続きは↓
    メキシコ大統領 余剰原油の日本輸出を明らかに https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tvasahinews/world/tvasahinews-000500361




    2 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:20:20.05ID:8lZ/v40t0
    これは良くやった赤沢

    3 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:20:32.93ID:HDwJKEYY0
    6 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:21:14.74ID:kbL0zdYH0
    なんかドイツっぽい響きw

    9 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:21:23.48ID:t/UgV+S10
     
     
    なんだかんだいって総理大臣様のお力の賜物だな。
     
     

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:21:36.77ID:UKCfXtiR0
    トランプに邪魔されるフラグだなw
    石油産出国をぶっ潰す!

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:22:27.59ID:HFPdiRjX0
    ありがたいけどさ。
    メキシコからどうやって運ぶのよ。
    遠くない?

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:46.89ID:ICJVzKyv0
    >>13
    中東からよりはずっと速いだろ
    コンテナ船なら10日くらい
    タンカーはもう少しかかるのかな

    31 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:25:37.55ID:iSKL5Rsi0
    >>13
    じゃあ今までどうやって中東から運んでたんだ?

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:04.23ID:cRZMI7zt0
    >>13
    中東がどこにあるか知らないの?
    義務教育受けてない人か

    42 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:32.02ID:Ef+Qd1450
    >>13
    アメリカからも来るしアラスカからも来るのに比べたらメキシコは近いだろ
    中国もちょっと前まではベネズエラの原油を近いからという理由もあって大量輸入してたんだろ

    15 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:23:25.78ID:pTTgyl/90
    メキシコありがとう
    メキシコ湾表記を堅持するわ

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:23:26.05ID:pbeAJWlu0
    太平洋跨ぐくらいはワケないんじゃねーの
    イランから運ぶより遮るものはないし

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:23:30.99ID:wc43K7nZ0
    可能な量って具体的に必要量の何%くらい?

    20 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:01.17ID:hJEQsuh20
    目先のエサに簡単に食らい付くと自分が食卓に並ぶ羽目になるぞ

    21 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:07.08ID:F5YsoOTb0
    ありがとう
    これからはメキシコ人の移住を増やそう

    22 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:09.60ID:gV+De7U60
    いらんよ日本は
    世界に分けてやってくれ

    23 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:10.72ID:VuEM6YIY0
    すっげ高そう

    24 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:17.45ID:w7vKX8hM0
    未知数なのか

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:18.73ID:9iWu4KXG0
    グラシアスメヒコ

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:21.59ID:bMal2FFF0
    サンキューメキシコ😙

    29 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:24:51.99ID:reBf0kEP0
    *は何も役に立たないね

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:25:07.23ID:lFuZQ6C60
    ムーチョグラシアス

    32 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:25:55.45ID:3cFTkQZt0
    メキシコ初の女性大統領だけに日本初の女性首相には感じるものがあったか

    行きは貿易風
    帰りは偏西風かな

    33 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:26:02.81ID:S9K3Lc/50
    問題は量です。

    34 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:26:07.63ID:wJQUZxHj0
    行けたら行くよ的なやつやんw

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:26:30.07ID:VuEM6YIY0
    まあへんな国に恩売るなら日本がいいわな

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:26:38.35ID:pM44qjqV0
    この功績をもって高市を征夷大将軍に任命するわ
    2027年高市幕府の誕生と後の教科書に載ることだろう

    37 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:26:50.39ID:gmLrfdZ90
    はあ?ww

    38 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:01.28ID:e3kFcXt40
    さすが南米
    頼りになるな

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:04.55ID:2OAcK2Qg0
    ありがとうメヒコ😭

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:17.45ID:dh1uYHLn0
    太平洋側から積み出せるの?
    メキシコ湾岸からなら、結局、マゼラン海峡か喜望峰周りだけど

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:27:55.01ID:nFT5au8p0
    トランプが邪魔したら笑う

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:28:09.05ID:2v7EjpuC0
    TPP

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:28:10.24ID:8M1O46Mq0
    ありがとうめきすこ

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:28:19.97ID:5/+jNIww0
    バランスよくなんでも冗長構成にすべきだな
    完全依存はあかん

    48 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:28:28.53ID:5i6wIwoh0
    偏差値35はなにしてんの?赤沢総理に任せるばっかで

    50 名無しどんぶらこ :2026/04/22(水) 14:28:49.74ID:VuEM6YIY0
    記念シェインバウムクーヘン発売決定



    話題のポイント整理

    • メキシコ大統領が余剰原油の日本向け輸出を明らかにしたことで、日本のエネルギー調達先の多様化に注目が集まっている。
    • 中東依存が意識されやすい中で、中南米からの調達ルートが広がる可能性は地味に大きい材料といえる。
    • ただし、実際にどの程度の数量が安定して入ってくるのか、単発なのか継続的なのかは今後の焦点になりそう。
    • 原油の輸入先が広がれば、将来的には供給不安の緩和や価格交渉力の改善につながる可能性もある。
    • 一方で、すぐにガソリン価格が大きく下がるような話ではなく、輸送コストや精製、国際市況の影響も無視できない。
    • 投資家的には、エネルギー関連株、物流、商社、為替への影響まで含めて見ておきたいテーマになりそう。

    管理人コメント

    これ、見た目以上に面白いニュースです。原油というとどうしても中東の話ばかり注目されがちですが、 日本にとっては「どこから安定して持ってこれるか」がかなり重要です。

    メキシコからの原油輸出が本格化すれば、調達先の分散という意味ではプラス材料。ただ、現実には数量や採算、 輸送面の課題もあるので、これだけで一気に日本のエネルギー事情が変わるとは言い切れません。

    とはいえ、こういう“代替ルートが増える話”は市場ではじわじわ効くんですよね。原油価格、為替、商社株、 さらには電力・素材関連まで、思ったより広く波及する可能性があるので注目です。

    締めの一言

    メキシコ原油の日本輸出は、ただの資源ニュースではなく、日本のエネルギー安全保障と市場の見方に関わる話です。 今後の輸出規模や継続性次第では、意外と大きなテーマに育つかもしれません。

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    「若者のクルマ離れ」と言われて久しいですが、実際には“欲しくない”のではなく“高すぎて手が出ない”と感じている人がかなり多いようです。 車両価格の上昇に加え、ガソリン代、保険料、駐車場代、税金まで重なれば、気軽に「買おう」とはなりません。

    それでも「車は欲しい」と考える若者が一定数いるのは事実で、移動の自由や生活の便利さ、地方では実用品としての必要性も大きいです。 ただ、現実には“欲しい気持ち”より“維持できるか不安”が勝ってしまうという声が目立ちます。

    今回の話題は、そんな若者の本音があらためて浮き彫りになった形です。 「クルマ離れ」は価値観の変化だけで片づけられる話ではなく、今の価格水準と維持費の重さが生んだ、かなり切実な問題として見たほうがよさそうです。



    1 煮卵 ★ :2026/04/21(火) 11:26:24.70ID:eF2uM5ZV9
     クルマ離れを実感している若者が全国で約6割に上り、自動車の価格や維持費など経済的な負担が一因となっている実態が改めて確認された。

     トヨタ自動車のサ*クリプション(定額利用)サービスを手がけるKINTO(キント)が実施した、18~25歳の若者の自動車に対する意識調査でわかった。調査は、インターネットで実施し、運転免許を持つ都内在住の365人、政令指定都市のない地方県に住む302人の計667人が回答した。

     「若者のクルマ離れと聞いて自分のことだと感じるか」との質問には、全体の58.6%が「感じる」と回答し、前年(59.9%)並みとなった。自分名義の車の非保有率は59.2%と前年から11.9ポイント上昇し、そのうち「欲しい」と答えた人は40.5%と、5ポイント減少した。

     欲しくない理由(複数回答可)としては、都内、地方ともに、車両価格や維持費が高いことが上位に並んだ。

    [読売新聞]
    42026//21(火) 10:37
    https://news.yahoo.co.jp/articles/87af435c5b707561056c6424fc7d6b2c1faad41a




    4 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:27:37.38ID:0AMml6NR0
    軽買えよ
    そもそも普通車はコンパクトカー以外日本人をターゲットにしてない

    6 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:28:47.08ID:+qKXir8m0
    最低限の財力があれば車くらい持ってるもんな
    田舎ではホームレスでも持ってる

    14 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:30:26.72ID:yCPZkwiY0
    >>6
    そもそも田舎にホームレスがいない
    まず出来ない

    9 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:29:19.81ID:yBI4dVWD0
    東京だと駐車場代でもクソ高いんだろな
    そりゃ維持できねえわ

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:30:03.32ID:545z/q5D0
    >>9
    田舎の家賃代くらいかかる

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:32.08ID:2JqE118S0
    >>19
    20年以上前の杉並区で3.5万円だった
    当時から値上がりしてない
    今はむしろ安く感じる

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:35:07.60ID:trEmG6sn0
    >>9
    大した給料でもないショボい会社だったら、東京に拘る必要性はあまりないからな

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:29:27.47ID:fQgzsbp50
    ✖離れ
    ◯高すぎて買えない

    11 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:29:29.98ID:NBCi3QGi0
    中古の軽ならなんとかなるでしょ

    18 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:31:59.47ID:usfGi5Lx0
    >>11
    俺はカプチーノとビートだよ

    20 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:32:11.69ID:SC6ror4x0
    >>11
    車は買った後の維持費が高い

    12 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:29:46.47ID:HbuwSAZa0
    俺 6台 持ってんだけどw

    15 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:31:11.42ID:YJxsS0U40
    通勤に必要じゃなければ趣味と変わらんもんな
    しょうがないよ

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:31:16.59ID:m4+Xzly80
    貧乏国

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:31:49.71ID:6C+SO6oS0
    車検制度を改めて

    いまの車は耐久性も上がってるわけだから

    2年に一回もする必要ないわ

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:02.06ID:usfGi5Lx0
    >>17
    車検が問題じゃなくて、自賠責と重量税と自動車税だね
    期間を変えても、まとめて徴税されるから意味なし

    21 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:32:17.69ID:IUWWS68+0
    都内ならクルマなんていらないでしゃ

    31 警備員[Lv.0][新芽] :2026/04/21(火) 11:34:11.13ID:HfDfpot50
    >>21
    電車とバスが家の前まで来てくれればそれなりに便利なんだけどね

    23 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:32:25.65ID:NsRZ1CKp0
    購入できる程度の金はあっても
    年に何回も乗らないのに購入して維持する費用が無駄過ぎる
    保険、税金、駐車場、車検、タイヤ、オイル
    まさに負動産

    レンタカーやタクシーで十分でしょ

    24 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:32:56.90ID:VEzw9wBV0
    近所のタイムズのカーシェアリング用の自動車も全部使用中が多い
    個人で維持するより便利だよな

    26 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:12.11ID:P4B6n6Dg0
    中古でも買えばいいのに

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:14.72ID:HgqCOW9x0
    地方でも駐車場とか保険とかの維持費で年間20万はかかるだろ
    若い奴には大変だよ

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:57.15ID:UpQ1eCN/0
    >>27
    地方は駐車場代が無料なことが殆ど

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:16.46ID:2JqE118S0
    >>30
    どこの田舎だよ

    37 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:35:23.17ID:AM8FMmXq0
    >>27
    それな
    地方は車必須のくせに社員の駐車場すらない職場あるからな

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:10.22ID:UpQ1eCN/0
    >>37
    田舎で社員の駐車スペース無いとかありえないよ
    その会社募集してもだらも働けないじゃん

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:16.36ID:adr8Wf6N0
    >>27
    家賃や電車バス賃を含めた生活に必要な経費は
    20万どころじゃなく東京のほうが高いでしょ

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:17.72ID:zMH+ZT0X0
    そもそも免許持ってない奴多くね?

    29 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:33:23.36ID:adr8Wf6N0
    あれ・・・なあこれ、回答者の割合的に
    東京に行った若者が車いらんと思ってて
    地方にいる奴は必要と思ってるだけじゃねえか?

    それを「若者の車離れ」って結論に合わせて整形してるような

    32 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:34:15.19ID:R70AlWMn0
    口では公共交通機関があるからいらないと言うけど欲しいもんは欲しいわな
    まっ、結局金がないんだわ金が

    33 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:34:51.48ID:F3D2kAUP0
    カーシェアレンタカーで充分間に合ってるわ

    34 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:35:02.74ID:fQgzsbp50
    ジジババて車の維持費何処から出してるの?

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:35:09.19ID:iNY48Gsq0
    そりゃ3億くらい金あれば車欲しいけどな

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:09.47ID:vfPlHXoX0
    車買って良かったわ
    自分がほしいけど世に無いもの作ったら複製して売って、とやってたら車代出たw

    42 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:32.91ID:uRWb11+A0
    車両価格の値上がりは収入の伸びよりスピード早すぎる

    43 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:48.18ID:BvM8Hwo80
    若者に車なんか持てっこない
    無理に決まってる

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:36:52.76ID:oGYmj2LR0
    都内とかだといまどき女子も彼氏に車求めないのな
    通勤にも使えないようなものにムダ金費やすくらいなら他のことに使ってほしいとか
    そうなると男も無理して買うようなモチベーション無くなるわな

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:17.17ID:xC/l/ygr0
    高速使わないで近辺を移動するなら軽で良くない?

    48 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:34.07ID:inBxMh4h0
    昭和の頃は18で免許とったらまずは地元の先輩達が散々乗り回してきたボロボロのカローラとかを3万くらいで譲ってもらったもんだけどな

    そういう人から人に渡りながらイジられまくってきたオンボロ車みたいのが地域内に溢れてたな

    49 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:56.00ID:1qwX/d2W0
    物価上昇だけでなく
    安全装置マシマシで実際昔に比べてかなり高くなったからな

    50 名無しどんぶらこ :2026/04/21(火) 11:37:57.49ID:4ZBg2iZ10
    え?お前ら初任給40万弱やろ?わいの時は30もなかったぞ

    旧帝そっでも



    話題のポイント整理
    • 「若者のクルマ離れ」は、単なる価値観の変化ではなく、車両価格や維持費の上昇が大きな理由として見られている。
    • 実際には「車が欲しい」と考える若者も4割おり、需要そのものが消えたわけではない点が注目される。
    • ガソリン代、任意保険、駐車場代、税金など、購入後も続くコストの重さが所有のハードルを大きく上げている
    • 特に地方では生活必需品に近い面もあり、“欲しくても持てない”という切実な現実が浮き彫りになっている。
    管理人コメント

    これ、かなり多くの人が「わかる」と感じる話ではないでしょうか。昔より車の性能や安全装備は上がっているとはいえ、そのぶん価格も上がり、さらに維持費まで重くなれば、若い世代が簡単に手を出せないのは当然です。

    しかも今は、家賃や食費、通信費など日常生活の固定費も重くなっています。そんな中で車まで持とうとすると、便利さより先に「本当に払っていけるのか」が気になってしまう。これは“車に興味がない”というより、経済的に慎重にならざるを得ない時代という見方のほうが自然です。

    欲しい人はいるのに、現実がそれを許さない。今回の話題は、日本の生活コスト全体の重さまで見えてくるニュースだと感じます。

    締めの一言

    「若者のクルマ離れ」は、気持ちの問題というより高すぎて持てない現実の表れなのかもしれません。

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    オーストラリア最大の製油所で火災が発生し、ガソリン生産に大きな打撃が出る可能性が浮上しています。

    現時点では被害の全容は明らかになっていませんが、燃料供給への影響が広がれば、豪州国内だけでなくエネルギー価格や物流コストにも波及する懸念があります。

    とくに原油やガソリン関連の材料は、市場が神経質に反応しやすいテーマです。今回の火災が一時的なトラブルで終わるのか、それとも供給不安につながるのか、今後の続報に注目が集まっています。

    製油所火災→生産減少→燃料価格上昇という連想も働きやすく、投資家にとっても見逃せないニュースとなりそうです。



    1 上下左右 ★ :2026/04/16(木) 17:42:39.27ID:ReF87tXw9
    豪最大の製油所で火災、ガソリン生産に打撃 被害全容不明・負傷者なし
    Renju Jose, Lucy Craymer
    2026年4月16日午前 10:21 GMT+92時間前更新

    [シドニー 16日 ロイター] - オーストラリアで稼働中の2カ所の製油所のうち最大の施設で15日夜に火災が発生​し、ガソリン生産に打撃が出ている。
    消防当局によ‌ると、火災は南東部ビクトリア州ジーロングにあるビバ・エナジー(VEA.AX), opens new tabが運営する製油所で発生。
    当局が消火活動に当たり、現地時間16日正​午(0200GMT)に火災は「制御下に置かれた」という。
    火​災による負傷者は報告されていない。
    火災の⁠原因や被害の全容は現時点で明らかになっていない。

    ビ​バ・エナジーは、火災によりガソリンとジェット燃料​の生産に影響が出る見通しだが、輸入を通じて需要に対応すると表明した。

    ボーエン・エネルギー相はチャンネル9に対し、「影響の全​容を把握するにはまだ時間がかかる」と説明。
    同製油​所ではジェット燃料と軽油の生産は継続しているが、安全上の‌理由⁠から減産状態にあるという。

    同製油所の原油処理能力は1日当たり最大12万バレルで、豪州全体の燃料需要の10%を供給している。

    https://jp.reuters.com/markets/commodities/6Z2RLLEVLZOXJCHCL5MIUEZV7I-2026-04-16/




    2 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:42:50.64ID:BFYyVa7v0
    ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
    北斗の拳に例えると今どの辺?

    43 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:53:41.08ID:lxy7pZFg0
    >>2
    トキがシェルター閉める辺り

    3 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:43:21.23ID:wRiRvd600
    妙だな🤔

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:49:41.25ID:u1RjmO140
    >>3 これ、
    何か裏がありそう

    4 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:43:34.44ID:IF8vPo2V0
    あ、サッシ

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:51:41.38ID:ZzAOgK8x0
    >>4
    根拠は?

    6 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:44:18.55ID:6uj9wWUF0
    日本が助けて恩を売るチャンス到来

    7 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:44:18.89ID:MeJjH/FA0
    テロリンキュー

    8 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:44:22.51ID:1Uu4TI8R0
    イラン強すぎ

    9 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:44:42.37ID:KW4Th2nS0
    コロニー落とし

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:45:04.61ID:Z3VIeBst0
    防炎できず

    12 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:46:11.62ID:q5PGVjlI0
    *か?

    13 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:46:27.77ID:ynk7x6BM0
    また最悪のタイミングで燃えるもんやな

    15 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:46:40.32ID:UMAyrdOm0
    メル・ギブソンが守ってくれるはず

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:47:05.79ID:p7ps5awJ0
    イランの攻撃か

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:53:50.02ID:s4ef1kG10
    >>20
    トランプの標的が日本だからこうやってピンポイントで塞がれていくんだよね

    22 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:48:16.78ID:9dbQghuF0
    木の棒と紐と木屑で火起こしの練習しないと

    24 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:49:36.11ID:YY6/TU4J0
    中世に戻る勢いやな
    計画停電あるかもだからポタ電でも買っとくかな

    26 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:49:46.50ID:hD7r1eXn0
    ただでさえ原油高なときに!なぜ今!

    28 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:50:27.93ID:Jr7IGOLD0
    アメリカだぞ

    31 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:50:50.52ID:hD7r1eXn0
    プラントへのサイバー攻撃で意図的に火災を起こされたか?

    33 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:51:30.43ID:aXZsGB+l0
    今頃灰で真っ白だろうな

    38 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:52:25.17ID:NLOmfGO20
    オーストラリアはいま秋からの冬か

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:52:46.71ID:JJMBDDjk0
    EVを進めたいやつが犯人か?

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:53:23.88ID:dhnysEkT0
    これわざとやってるだろ?

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:53:59.61ID:bjewwcZh0
    オールトラリアって産油国じゃないから、
    輸入した原油を精製する施設が火事になったの

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:54:10.80ID:HXakmWrz0
    イランのドローン攻撃か

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/16(木) 17:54:15.20ID:9ooIvpHB0
    やってんな



    話題のポイント整理

    ① 生活への影響

    今回の火災が長引けば、まず気になるのはガソリン価格や物流コストへの波及です。
    燃料供給が不安定になると、家計に直結するガソリン代だけでなく、配送費や日用品価格にもじわじわ影響が出る可能性があります。
    とくにエネルギー関連の混乱は、生活コスト全体を押し上げやすい点が注目されています。

    ② 企業への影響

    企業面では、燃料を多く使う運輸・物流・化学・製造業にとってコスト上昇リスクが意識されやすい局面です。
    燃料価格の上昇が続けば、利益率の圧迫や価格転嫁の動きが強まる可能性もあります。
    一方で、資源・エネルギー関連企業には思惑買いが入りやすくなるなど、業種ごとの明暗が分かれやすいニュースでもあります。

    ③ 相場への影響

    相場では、「供給不安 → エネルギー価格上昇 → インフレ懸念」という連想が働きやすくなります。
    原油やガソリン価格に敏感な局面では、日本株や為替、関連セクターの値動きにも影響が広がる可能性があります。
    目先は火災の被害規模、生産再開の時期、追加の供給対策がどこまで進むかが焦点になりそうです。

    ④ 投資家への影響

    投資家目線では、単なる海外火災ニュースではなく、「燃料供給」「インフレ」「資源価格」の3つを同時に意識させる材料です。
    短期ではエネルギー株や資源関連、逆にコスト増が重い業種の反応が注目されます。
    被害が限定的なら過度な警戒は後退しやすい一方、長期化すれば相場全体の不安材料として扱われる可能性があります。

    管理人コメント

    投資.comとして見るなら、今回のポイントは「火災そのもの」よりも、供給不安がどこまで相場テーマとして広がるかです。
    エネルギー関連のニュースは、実際の被害以上に“連想”で相場が動くことがあります。
    原油、燃料価格、物流コスト、インフレ懸念までつながると、株式市場ではセクターごとの資金移動が起きやすくなります。
    つまりこの話は、海外の事故ニュースに見えて、実は日本の投資家にとっても無関係ではない材料です。
    被害規模が小さければ一時的なノイズで終わる可能性もありますが、長引けば「資源高再燃」のきっかけとして見られるかもしれません。

    締めの一言

    今後は、被害の全容、生産再開の時期、燃料供給への実際の影響、そしてエネルギー価格の反応が最大の注目点です。
    単発の火災で終わるのか、それとも相場を揺らす新たな燃料不安に発展するのか――続報をしっかり追っていきたいところです。

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    【戦慄】イラン、ホルムズ海峡で1隻3億円要求か…もう物流終わりだろこれwww

    中東情勢の緊張が続くなか、ホルムズ海峡を通る船に対して高額な通航料が求められる可能性が浮上し、市場がざわついています。もし本当に1隻あたり数億円規模の負担が常態化すれば、エネルギー価格、物流コスト、物価、日本企業の収益まで広く影響が及ぶ可能性があります。

    結論を先に言うと

    今回の話が怖いのは、単に「船会社の負担が増える」だけではありません。原油・LNG・日用品の輸送コスト上昇 → ガソリン高騰 → 企業の仕入れ負担増 → 消費者物価の押し上げという流れにつながりやすく、日本の家計にも直撃しやすい点が最大の問題です。

    そもそもホルムズ海峡って何がそんなにヤバいの?

    ホルムズ海峡は、ペルシャ湾と外洋を結ぶ世界有数の海上輸送ルートです。中東産の原油やLNGの多くがここを通るため、この場所で通航制限や追加コストが発生すると、エネルギー市場は一気に不安定になります。

    しかも問題は「完全封鎖」だけではありません。たとえ通航が続いていても、追加料金、審査、待機時間、保険料上昇といった負担が増えるだけで、実質的には物流コストが大きく跳ね上がります。企業にとっては、船が止まるのと同じくらい厄介な事態です。

    ポイント
    • 原油やLNGの重要ルートなので、影響が世界規模になりやすい
    • 通航料だけでなく、保険料・待機コスト・燃料コストも上がりやすい
    • 「止まるか通るか」ではなく、「通れても高い」が厄介

    1隻3億円級って、どういう意味?

    報道では、通航そのものに対する高額な負担が意識されており、積み荷の量や船の規模によっては1隻あたり数億円規模になる可能性があるとみられています。大型タンカーは積載量が非常に大きいため、単価ベースの通航料でも合計額が一気に膨らみやすいのが特徴です。

    ここで重要なのは、船会社がその負担を自腹で抱え続けるわけではないという点です。最終的には輸入業者、電力会社、石油元売り、メーカー、小売りへとコストが転嫁され、じわじわと国内価格に反映されやすくなります。

    家計目線で見ると

    「海の向こうの話」で終わらないのがこの問題です。ガソリン代、電気代、物流費、スーパーの値段、企業の仕入れコストなど、日常生活に近いところへ回ってくる可能性があります。

    日本にとって何が一番痛いのか

    日本はエネルギー資源の多くを海外に依存しているため、ホルムズ海峡の混乱は非常に相性が悪いリスクです。原油価格そのものが上がるだけでなく、輸送にかかるコストや時間まで悪化すると、国内企業の利益率が圧迫されやすくなります。

    特に打撃を受けやすいのは、燃料価格に敏感な業種です。航空、海運、化学、素材、電力、物流、食品などはコスト上昇の影響を受けやすく、価格転嫁がうまくできない企業ほど苦しくなります。一方で、資源高メリットを受けやすいエネルギー関連や一部商社には思惑が向かう可能性もあります。

    影響が出やすいテーマ
    • ガソリン価格の上昇
    • 電力・燃料コストの上昇
    • 輸入品や食品価格の押し上げ
    • 物流遅延による供給不安
    • 海運・エネルギー関連株の値動き拡大

    投資家が注目しておきたいポイント

    このテーマはニュースとして煽りやすい一方で、投資判断では少し冷静に見る必要があります。見るべきなのは「通航料の有無」だけではなく、どの国の船が対象なのか、いつからなのか、どの程度の船が実際に通れているのか、保険や運賃がどこまで跳ねているのかです。

    短期的には原油高メリット銘柄や防衛関連、資源関連へ資金が向かいやすい反面、全体相場としては「インフレ再燃」「企業収益悪化」「景気減速懸念」が同時に意識されるため、指数全体には重しになりやすい地合いです。

    投資家向けに一言でまとめると

    「一部には追い風、全体には不安材料」。これが今回のホルムズ海峡リスクの本質です。資源高恩恵だけを見て飛びつくより、相場全体のリスクオフ圧力もあわせて見るのが重要です。

    ネットで広がりそうな反応

    通るだけで数億円とかもう無理ゲーすぎるだろ…
    結局これ、ガソリン代と物価に返ってくるやつじゃん
    海運も原油も為替も全部荒れそうで草生えない
    日本みたいな資源輸入国に刺さるニュースってのが一番キツい

    まとめ

    イランによるホルムズ海峡の通航料問題は、ただの外交ニュースではありません。物流、原油、電力、物価、企業収益、日本株まで波及しやすいテーマであり、今後の報道次第では市場の神経質さがさらに強まる可能性があります。

    現時点では情報が流動的な面もありますが、少なくとも「ホルムズ海峡を巡るコストと通航条件が世界経済の大きな火種になっている」という点は無視できません。今後は、通航料の対象範囲、実際の運用、各国の対応、原油相場の動きをセットで追っていく必要がありそうです。

    ※本件は報道ベースで情勢が変わりやすいため、通航料の対象、金額、運用方法は今後変動する可能性があります。
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    1 Hitzeschleier ★ :2026/04/07(火) 11:27:46.69ID:qtjNrNHb9
    【ワシントン共同】米紙ニューヨーク・タイムズは6日、イランが米国との交渉で、ホルムズ海峡の船舶通航料を1隻当たり約200万ドル(約3億1千万円)要求する考えを示したと報じた。破壊されたインフラ再建に充てる計画という。

    https://www.47news.jp/14114983.html




    12 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:16.05ID:lISnHfzC0
    >>1
    トランプより一桁安そう

    15 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:46.67ID:OfjVSULk0
    >>1
    タンカーやコンテナ船の1隻の利益ってどのくらいなんだろう?

    タンカーの1航海の燃料代のこんかいの原油高騰の上乗せ額と比べてどんなもんなん?

    24 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:32:58.02ID:qB58dvMm0
    >>15
    エンドユーザーに請求するだけだから問題ないっすよ

    30 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:05.06ID:A42Fmo7B0
    >>24
    100円ショップが500円ショップになるんかな

    34 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:39.32ID:OfjVSULk0
    >>24
    エンドユーザー的に、1割増しか、5割増しか、10割増しかで違うだろうし
    船舶関連の保険料の増加分との兼ね合いも有るだろう

    32 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:25.73ID:gXdG+u780
    >>1
    今回の紛争でイランに許可をとってホルムズ海峡を通過するようになるということは
    イランがホルムズ海峡を管理するということだし

    イランにホルムズ海峡の管理を許すということは、
    中東産原油の輸出の許可権をイランが握り、原油輸出の課税権を得るということだよ。

    ホルムズ海峡を利用している産油国がそんな自分たちの主権を侵害するようなことを、実利的にもプライド的にも許すわけがなく、
    イランがホルムズ海峡の管理を主張し続ける限り、いずれホルムズ海峡をめぐる戦争になるだけだよ。

    早いか遅いかだけで。

    自分の国だけ良ければよいと、イランに許可を取ってホルムズ海峡を通過する国は
    二枚舌外交でパレスチナ問題を引き起こしたイギリスと同じことをすることになるよ。

    2 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:28:23.74ID:Dy6cK+0d0

    3 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:28:42.19ID:cj8QUx0W0
    アメリカに払うより安い!

    4 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:29:12.40ID:B8+PiYZq0
    多分トランプより安いw

    7 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:29:53.64ID:dRrzd1Oq0
    払えばいいだろ

    8 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:29:54.14ID:lEeEReYF0
    安〜い>♡

    9 嫌儲メン1号 :2026/04/07(火) 11:30:00.13ID:JxoD/9BC0
    イランがホルムズ海峡で通航料を請求する提案は、単なる経済策ではなく地政学覇権の再定義だ。過去の貿易路支配を見れば、水路を握る者が資源を支配する法則は変わっていない。2026 年という現在、これは石油依存の終焉を告げる前兆である。国際秩序は力によって再編成されるのが常套手段だ。大国は資源を支配することで世界を動*。

    なぜなら、ペルシャ湾は古代から戦略的な要衝として機能し、その支配権を巡る争いは常に大国の思惑によって動いてきた。今回の要求は、インフラ再建の名目よりも、エネルギー供給のレバレッジを握るための政治的カードであり、米国の交渉戦略に直接影響を与える可能性が高い。2026 年の情勢下では、通貨価値の変動も考慮され、実質的な支配力を示す手段として機能する。

    10 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:02.23ID:HUTg2Mg10
    トランプが何もしなけりゃ只だったのに

    14 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:40.41ID:6wSS7PzR0
    ますます物価上がるのは避けられんな

    16 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:51.01ID:dPT3C4uU0
    イランと関税交渉したほうが得

    17 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:51.11ID:Pyhd9chY0
    安くて草

    18 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:55.70ID:bG1DX3zy0
    イランにそんな権限あるの?

    19 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:30:58.76ID:+ocoBtJZ0
    オマーンが黙ってはいないだろ
    自分の領海もあるのに

    25 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:33:51.38ID:OfjVSULk0
    >>19
    オマーンとイランで共同で徴収して、2国で分配する仕組み
    とか水面下で調整してたりしてな

    20 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:31:02.93ID:C8lJJAVM0
    日本はタダ

    21 嫌儲メン1号 :2026/04/07(火) 11:31:23.24ID:JxoD/9BC0
    これから、この請求は単なる通行料の徴収ではなく、米国による中東石油支配権の完全掌握を示す暗号である。もし米国が渋れば、イランは即座に海峡封鎖を宣言し、原油高騰が暴走する。だが真実は、この費用が米国債の償還名目に使われる裏取引であり、一般の船客は気づかぬまま戦争費用を肩代わりさせられるのだ。さらに、この合意文書の裏には、中東地域への米軍常駐基地設置権が隠されている。次は米軍の特別部隊が「徴収兵」として現れ、実質的な植民地化が完了するのである。背後の影を思えば、これらはすべて計算されたシナリオであり、世界経済の根幹が揺さぶられ、次の戦争へと突入していく必然性があるのである。

    23 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:32:27.29ID:ccmtSvKk0
    国内どうなってんだろうね

    27 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:34:37.18ID:VqD7cSvw0
    イランから原油買ったら、送料無料かい?

    29 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:02.30ID:GTtbKn1F0
    2億9990万円はアメリカとイスラエルが出せよ?

    31 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:20.74ID:NJPzAiL50
    イラン3億アメリカ5億で夏には8億

    35 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:35:59.62ID:vc+93It40
    1隻200万ドル/VCLL積載量200万バレル→1バレル1ドル
    1バレル160円/159リットル→1リットル1円

    これで早く手を打って通行できるようにしろ

    36 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:09.15ID:XUgAMwj+0
    ○○ーン国際空港は無事なのか?

    37 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:14.27ID:WBhMIEVs0
    これは仕方ない
    人道援助でしょ

    38 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:27.19ID:ymyqdjJK0
    トランプが金取るとかやべーこと言い出してる
    乗っ取りかよ

    39 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:29.04ID:YX7lOJHu0
    そんな安くていいのか?

    40 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:38.25ID:PCNGTrgh0
    三億なら安いもん
    予算8000億円付けてるんだからな

    41 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:51.04ID:CDcGm76h0
    3億円で40隻だから120億で解放される
    3億ってジャンボ宝くじくらいじゃん
    日本政府なら余裕w

    42 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:57.73ID:G3lfaqP70
    アメリカへの86兆円のカツアゲ投資をやめれば余裕で払える

    43 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:36:58.08ID:p9X70ugq0
    海賊wwww

    44 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:20.03ID:SlTz5YpK0
    通行料とるんなら全世界でやっちゃったほうがいいよな

    45 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:23.48ID:akKnRM/c0
    アメリカに80兆円払うよりマシだ

    46 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:28.95ID:XUgAMwj+0
    昨日のお婆ちゃんは4隻分を出せたなw

    47 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:32.54ID:LzXjqgAK0
    トランプ「アメリカはあまり関係ないからそれで良いよ」

    48 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:35.16ID:PkcaLFpd0
    払う払わないはともかく・・・

    思ったより安いな。良心的価格。

    49 名無しどんぶらこ :2026/04/07(火) 11:37:46.90ID:QFg96DdK0
    10隻通すから10億円にまけてくれ



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    政府が一番恐れているのは「節約そのもの」ではなく、節約要請が引き起こす“連鎖反応”

    今回の話がざわついているのは、単に「節約しろ」と言うか言わないかの話ではありません。政府側が本気で警戒しているのは、 節約要請を出した瞬間に国民が不安を強め、買いだめ・駆け込み・先回り行動に走ることです。 つまり、要請そのものが混乱の引き金になりかねないという見方です。

    この記事のポイント
    • 政府はエネルギーや生活コストへの影響を見ながら、節電・節約要請を慎重に検討している
    • ただし、要請を出すと買いだめや過剰反応を招き、市場や生活現場が混乱する懸念がある
    • 国民心理が冷えれば、消費・物流・企業活動にも悪影響が波及する可能性がある
    • 投資家目線では、エネルギー価格・消費関連・物流・インフレ再燃リスクに注目したい局面
    そもそも何がヤバいのか

    一見すると、「本当に危ないなら早く節約を呼びかければいいのでは?」と思う人も多いはずです。 ところが現実はそう単純ではありません。政府が節約要請を出した瞬間、多くの人は “もう普通の状況じゃないんだ”と受け取りやすくなります。

    すると、ガソリンを早めに満タンにしておこう、日用品を多めに買っておこう、企業も在庫を積み増しておこう――という行動が一気に広がる可能性があります。 その結果、実際の不足以上に心理的な不足感が市場を動かし、価格や需給がさらに不安定になるわけです。

    つまり政府は、「節約が必要かどうか」だけでなく、 “どう伝えれば混乱を最小化できるか”まで計算しないといけない状態にある、ということです。

    5ちゃん風に言うとこういうこと
    節約しろと言ったらパニックになるから言えません←いやもうそれ答え出てるだろ…
    「大丈夫です」って言いながら裏で節約要請を検討してるの、逆に一番怖いやつwww
    まだ要請できない段階ってことは、出した瞬間に空気変わるって政府も分かってるんだな
    生活面では何が起きやすい?

    まず分かりやすいのは、エネルギー価格や輸送コストへの警戒です。ガソリンや電気料金に対する不安が強まれば、家計の節約志向は一段と強くなります。 食品、日用品、外食、レジャーといった“今すぐじゃなくてもいい支出”から先に削られやすくなります。

    さらに企業側も、燃料費や仕入れ価格の上昇を警戒してコスト転嫁を急ぐ可能性があります。すると、家計は物価高と節約意識のダブルパンチを受けることになります。

    こうした流れが強まると、「必要だから節約する」のではなく、 不安だから財布のひもを締めるモードに入ってしまい、景気の空気まで冷やしかねません。

    投資家目線で見るとどこがポイントか
    ① エネルギー価格の再警戒

    原油や燃料コストへの警戒が強い間は、家計にも企業にも重荷になりやすいです。輸送、化学、素材、電力関連などは特に市場の視線が集まりやすくなります。

    ② 消費関連株への逆風

    節約ムードが強まると、外食・小売・レジャー・生活必需品以外の消費関連は心理的に売られやすくなります。実際の業績以上に“空気”で評価が重くなる場面には注意です。

    ③ インフレと景気減速の板挟み

    価格上昇への警戒と消費の弱さが同時に進むと、景気にとってはかなり嫌な形です。投資家からすると、「物価高なのに景気は強くない」という一番扱いにくい局面を意識せざるを得ません。

    結局これ、何を意味しているのか

    一番重いのは、政府が「まだ要請を出す段階ではない」と見ていること以上に、 要請を出した時の国民心理の荒れ方まで想定していることです。

    これは裏を返せば、エネルギー問題そのものだけでなく、情報の出し方ひとつで生活や市場の空気が変わるほど、今の日本が繊細な状態にあるということでもあります。

    だからこそ今回の話は、単なる政府コメントではなく、 「家計・景気・相場が全部つながっている」ことを改めて見せつける材料として受け止めるべきでしょう。

    ネットの反応
    1: いやそれもう言ってるのと同じだろw
    2: パニックになるから言えないって、逆に一番不安になるやつで草
    3: 結局は国民心理ゲーになってるのが一番ヤバい
    4: これ投資家はエネルギーと消費関連をちゃんと見といた方がええな
    5: 「大丈夫です、でも要請はできません」←一番信用なくす言い方やん
    まとめ

    政府が節約要請をためらうのは、単に「まだ余裕があるから」ではなく、要請そのものが国民心理を刺激して混乱を招くリスクを見ているからです。 これは生活防衛の話であると同時に、景気・消費・企業収益・株価にもつながる話です。 不安が大きい局面ほど、感情で振り回されず、家計でも投資でも冷静に状況を見ていくことが大事になりそうです。

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    1 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:44:57.75ID:Fx4appG10
    高市首相「必要な石油は確保されている」と強調

    国会では、中東情勢悪化の長期化に備えた政府の取り組みなどについて、集中審議が行われています。中継です。

    高市首相は、エネルギーの節約や需要の抑制の呼びかけについて、これまで通り、「あらゆる可能性は排除しない」とする一方、必要な石油は確保されていると強調しました。

    自民党・阿達雅志議員「エネルギー危機の長期化に備えエネルギー節約、需給抑制に日本も取り組むべきだと思いますが総理の所見をお聞かせください」

    高市首相「重要物資の需給や価格などについて足元の状況を把握しながら、長期化も見据えてあらゆる可能性を排除せずに臨機応変に対応してまいります」

    一方で高市首相は、石油の供給について、「備蓄放出やホルムズ海峡を経由しない代替調達を通じて、 日本全体として必要となる量は確保されている」と強調しました。

    今後の政府による節約などの要請について、政権幹部の一人は、「経済に非常に大きな影響を及ぼす」として慎重な姿勢を示しています。また、ある政府関係者は慎重になる理由について、「パニックを防ぐためだ」と話しています。

    一方、別の政府関係者は「原油が足りなくなると言っているのに、ガソリン補助金でどんどん使わせる政策は間違いだ」とも指摘しています。

    また、高市首相は6日の答弁で事態打開に向けたイラン政府への働き掛けについて、「トップレベルの会談も含め、あらゆる方法を追求している」と述べ、イラン首脳との電話会談の実現にも意欲を示しました。

    https://news.ntv.co.jp/category/politics/1cecf3ac64474661aebd1a849d94a51e




    2 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:45:19.61ID:mAxz1pdN0

    3 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:47:19.08ID:sTcXGeXw0
    対策打てばええ話やない?そのための政府やろ

    5 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:48:06.79ID:rIj3M3A80
    節約して、節約して、節約して参ります!(どんっ!)

    6 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:48:24.11ID:B93O1cRG0
    この○○関係者ってのはどこまでの範囲なんやろね

    9 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:49:37.88ID:JtXaPh3Z0
    >>6
    大穴で当人たち

    12 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:50:36.16ID:B93O1cRG0
    >>9
    サンガツ四月!

    8 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:49:32.95ID:MLmAd9Z30
    節約は必要ないって言ってるのに
    節約が必要だと言ってる勢力は
    確保していないソースを出すべきなんだよ
    確保しました!→そんな事はない!!確保していない!
    なんだよこれ
    具体的にさ。あるじゃん、流石になんか

    13 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:50:58.77ID:B93O1cRG0
    >>10
    サンガツ四月!

    11 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:50:23.09ID:Bx8RrztR0
    この国の庶民共は希少となると欲しがる特性があるからな
    多少足りなくても普段通りを演じていた方がむしろ少ない需要で済むんやないか

    26 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 15:10:17.30ID:xfZbIiiy0
    >>14
    なお国産レアアースは原油の確保ができなくて船が出航できずに
    試掘が中止になって頓挫した模様

    15 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:52:26.44ID:+4E1ImBY0
    国民はすぐ誤解するしパニックになるからな

    16 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:53:47.39ID:fE0Huxfq0
    最終的には国民のせいで原油危機諸々お伝えするの遅れたとでもいうつもりか?いうんやろな
    美しい国やでほんま

    17 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:54:13.91ID:6rwiGN4E0
    足りなくなるなんて言うたら愚民は買い貯めに走るからな
    安心させるのは大事

    18 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:54:46.75ID:PAq18stw0
    日本国

    20 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 14:56:59.83ID:MLmAd9Z30
    実際は日本はオワコンだからね
    貧乏人が*だけだから
    何も変わらないけど

    23 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 15:08:04.30ID:I36OhsjU0
    美しい国

    24 それでも動く名無し :2026/04/06(月) 15:09:31.75ID:UwspvYig0
    パニックなるというより経済が*



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