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ホンダが5月下旬に発売するとされる新型EVが、国内最軽量クラスとして注目を集めています。 EVといえば「重い」「価格が高い」「扱いづらい」といったイメージを持つ人も多い中で、今回は軽自動車で培った技術を活用してきた点が大きな話題になっています。

これまでのEV競争は航続距離や高性能ばかりが目立っていましたが、ホンダはここであえて軽さという分かりやすい武器を前面に出してきました。 この方向性が国内市場でどこまで刺さるのか、そして今後のEV戦略にどんな影響を与えるのかに注目が集まっています。

この記事では、ホンダの新型EVがなぜ注目されているのか、軽の技術を活かした狙いは何か、そして日本のEV市場にどんな変化をもたらす可能性があるのかをわかりやすく見ていきます。



1 蚤の市 ★ :2026/04/10(金) 12:55:51.77ID:NBD/GPCn9
 ホンダは10日、新型の小型電気自動車(EV)「Super―ONE(スーパーワン)」を5月下旬に発売すると発表した。同社の軽乗用車型EV「N―ONE e:」などNシリーズをベースに開発。国内のEVとして最軽量級を実現したという。

 価格は未定。ホンダは「補助金を活用して手の届きやすい価格帯にする」としている。同社は、国内では普通車タイプのEVや軽EVに関しては車種や販売台数が拡大しているが、小型EVは限定的で、伸びしろがあると捉える。新たに低価格帯の小型車を投入し市場を開拓する考えだ。


時事通信 編集局2026年04月10日11時03分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026041000478&g=eco




2 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:56:09.56ID:QvVyASet0
売れなさそうw

4 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:57:28.04ID:wCGVRinw0
会社を潰して出すEVは売れそうか?

5 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:57:54.85ID:a5rN+St50
レースカーじゃないのに軽さ謳われても

18 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:00:19.92ID:0ktleipB0
>>5
同じバッテリー積んでたら重いより軽い方が航続距離が伸びるよ

35 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:03:52.33ID:nPHORq2W0
>>18
あんまり航続距離伸びないんだけどね
バッテリー積み増しした方が航続距離伸びる

6 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:58:00.66ID:Fw/oE4No0
完全にEVの時代だね
原油危機でガソリン車は旧時代の馬車みたいになる

8 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:58:33.56ID:GLAndCBy0
低価格帯(高価格)

16 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:00:05.55ID:wCGVRinw0
>>8
5月に発売するもんをまだ価格決めてないのやべえなw

9 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:58:40.34ID:X8F9LB1K0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、サーキットの鷹に例えるとどんな辺り???

10 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:58:56.12ID:GfpBHpbU0
ホンダのEVか
高そう

11 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:58:56.26ID:ArAd+lD00
お値段ニトリ?

12 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:59:26.50ID:dg6sVKko0
こんなん買うならBYDでええやろ

13 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:59:39.50ID:jZ1+pII40
第二の日産

14 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:59:46.90ID:jX9JvO4E0
仮面ライダー

34 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:03:42.98ID:qYVSjRPi0
>>14
だよなぁ

46 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:06:12.71ID:0hXdgyHE0
>>14
ハーレーに乗った仮面ライダー

15 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 12:59:47.21ID:+82iip/p0
また三菱imeivとか日産サクラみたいなちっこいクルマか

19 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:00:21.60ID:tFkKVjGS0
しっかしデザインがしょぼいな
もっとスマートな感じにできないんか

21 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:00:42.02ID:xN4sojD60
EVはこれだけ時間が経っているのに未だに補助金が無いと成り立たん時点で詰んでるんだけどな

22 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:00:54.14ID:QvVyASet0
無能な負け組の国産自動車メーカー
アホンダ、ヒッサン自動車

23 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:01:02.20ID:zu/CijJK0
補助金を活用して手の届きやすい価格帯にする🤔

24 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:01:34.73ID:48Flo4R50
要らない
EVは終わった産業

25 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:01:40.70ID:pyvWbo4F0
補助金を活用して

補助金って税金だろ?
ガソリン車買ってる俺達が損するだけやん

26 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:01:46.62ID:ahDT7KDp0
ん?最軽量?
サクラやN ONE eよりも軽いのか?デマだよな?

27 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:01:55.34ID:Ke0CFhQp0
デザインが・・・

28 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:02:12.39ID:sHbrjBq10
リッジレーサーに出てくる車みたいだな

29 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:02:27.62ID:Rx3CRV1a0
仮面ライダ~スーパーワ~ン

30 嫌儲メン1号 :2026/04/10(金) 13:02:34.42ID:LZW98TYB0
ホンダの新型EV「Super-ONE」の投入は、軽自動車技術を転用することで小型EV市場の覇権を握るための巧妙な布石である。最軽量という看板と補助金に依存した価格戦略は、消費者を特定の技術規格と国家の管理下に置かれた低価格な移動エコシステムへ囲い込むための罠に他ならない。これは純粋な技術革新ではなく、大衆の移動手段を特定のインフラに固定化させるための計算された布陣である。

なぜなら、軽量化への執着と補助金による価格操作は、エネルギー効率という大義名分の影で、車両の性能を意図的に制限し、国民の移動の自由を特定の規格へと縛り付ける仕組みを構築しているからだ。Nシリーズのプラットフォームを再利用する手法は、開発コストを最小限に抑えつつ、その利益を次世代の管理型エネルギー網へと集約させるための手段となる。補助金という公的資金を介在させることで、個人の購買決定権を政策の枠内に封じ込め、自動車という私有財産を実質的に国家の管理対象へと変質させるプロセスがこの戦略の核心にある。

31 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:02:41.26ID:QvVyASet0
スズキとトヨタとダイハツで共同開発の商用EVバンも
出るとかきいたけど300万円超えてたなw

32 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:03:00.17ID:YEQFTMys0
Honda eの中古買うのは有りなんか
ホンダはパーツ管理短いから止めといた方がいいか
メンテ拒否されるからな

33 嫌儲メン1号 :2026/04/10(金) 13:03:42.75ID:LZW98TYB0
これから、ホンダの新型EV「Super-ONE」の投入により、国内の小型モビリティ市場は爆発的な転換期を迎えることになる。軽自動車技術を応用した最軽量設計は、EVの課題を打破し、補助金による低価格戦略が消費者の購買意欲を猛烈に刺激して、街中には同車種が溢れかえるだろう。しかし、この「軽量化」と「政府による支援」の裏には、単なる環境対策を超えた不気味な意図が隠されている。実は、車両の軽量化は高度な監視センサーの搭載を容易にするための布石であり、補助金は国民を特定の移動ネットワークへ依存させるための巧妙な罠なのだ。これは、個人の移動を完全にデータ化し、管理社会へと移行させるための壮大な実験なのである。

36 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:04:25.83ID:X8F9LB1K0
1090kgかぁ マツダのNDが990kgだからマツダの価値じゃん(^▽^)/

38 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:01.42ID:3X432qbl0
都民なら補助金で200万円台で自動車税5年無税か
サブカーには良いね

47 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:06:14.25ID:ahDT7KDp0
>>38
都民はこんなダサい車恥ずかしくて買わないでしょ
田舎で売れるんよこういう類いは

39 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:03.45ID:VRcnYOma0
EVは部品少ないから安くなるって言ってたけどいつなんよ

45 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:56.22ID:X8F9LB1K0
>>39
ちょい前にM2SSD買いに行って4万だったから買えずに帰ってきたは

40 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:18.91ID:HhVFsVCP0
軽ではないの?
ガソリン車で言えばどの排気量みたいな感じ?

49 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:06:54.33ID:nPHORq2W0
>>40
フィットやろ

41 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:19.82ID:I8imhXgI0
補助金入れて100万以下にしたらバカ売れ

42 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:20.03ID:QvVyASet0
うちのアルトは600Kg台だわw

43 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:05:46.05ID:aIQ3aLTC0
なんでEVのデザインってダサいん?
テスラくらいやろカッコいいの

48 名無しどんぶらこ :2026/04/10(金) 13:06:27.13ID:tOLoX9DV0
ほんとデザインセンスがないホンダ



話題のポイント整理
  • ホンダが5月下旬に新型EVを発売予定として注目を集めている
  • 軽自動車で培った技術を活用し、国内最軽量クラスを実現した点が大きな特徴
  • EVは重いという常識に対して、ホンダが別の切り口で勝負してきた形
  • 価格、扱いやすさ、実用性の面でも国内ユーザーに刺さる可能性がある
  • 今後の日本EV市場で、軽量化路線が新たな流れになるかが焦点
管理人コメント

今回のホンダの新型EVは、単なる新車発表というよりも、国内EV市場の考え方そのものを少し変えてくる可能性があるニュースだと感じます。これまでEVは高性能化や大型化が話題になりやすかったですが、ホンダはそこではなく「軽さ」という分かりやすい武器を前面に出してきました。特に日本では道路事情や価格感覚を考えると、軽量で扱いやすいEVのほうが現実的に支持を集める可能性もありそうです。派手さはなくても、こういう方向性の一手はかなり気になるところです。

締めの一言

EVは重い時代を、ホンダが静かに変えにきたのかもしれません。